Мероприятие находится в архиве, регистрация закрыта

Курс повышения квалификации

Код 33308

  • Программа включает в себя разбор конструктивных и технологических особенностей пролетных строений из железобетона. Практические занятия по расчетам конструкций и отдельных элементов системы проводятся в программах MS Excel и AutoCad и готовят слушателей к самостоятельной работе по теме курса

    Для кого

    для специалистов проектных организаций, органов госстройнадзора и экспертизы, профильных учебных заведений и других заинтересованных лиц

    Программа

    Курс имеет практическую направленность, по результатам обучения слушатели смогут:

    • компоновать поперечное сечение пролетного строения из предварительно напряженного железобетона;
    • определять конфигурации (профили) и потребное количество напрягаемых арматурных элементов;
    • рассчитывать первые и вторые потери усилий натяжения напрягаемых арматурных элементов;
    • рассчитывать сечения железобетонных предварительно напряженных пролетных строений по первой и второй группам предельных состояний;
    • уметь определять состав и содержание чертежей системы создания предварительного напряжения, состав и содержание спецификации элементов системы создания предварительно напряжения;
    • определять правила размещения анкеров для закрепления напрягаемых арматурных элементов в пролетных строениях.

    1. Актуальность использования монолитных предварительно напряженных конструкций в транспортном строительстве. Развитие технологии и современный российский и зарубежный опыт.
    2. Структура и обзор российской и европейской нормативной документации по темам:
      • Расчетные характеристики современной высокопрочной канатной арматуры.
      • Расчетные характеристики для определения первых и вторых потерь усилий натяжения высокопрочной арматуры.
      • Назначение категорий конструкций по трещиностойкости.
      • Параметры нелинейной деформационной модели и предельная относительная высота сжатой зоны бетона.
    3. Конструктивные и технологические особенности пролетных строений из монолитного железобетона.
      • Учет экзотермических процессов.
      • Циклическая продольная надвижка. Cтапели. Аванбеки. Силовые опоры. Технологические детали. Стыки секций.
      • Напрягаемое армирование. Натяжение пучков. Инъектирование каналов.
    4. Область применения пролетных строений из предварительно напряженного железобетона.
      • Типы поперечных сечений пролетных строений и величины перекрываемых пролетов.
      • Технология сооружения различных типов пролетных строений.
      • Сборно-монолитные пролетные строения их предварительно напряженного железобетона. Особенности расчета.
    5. Особенности расчета монолитных предварительно напряженных железобетонных конструкций.
      • Профили пучков канатов высокопрочной арматуры и система эквивалентных нагрузок на конструкцию при ее натяжении и анкеровке.
      • Определение первых и вторых потерь усилий натяжения высокопрочной арматуры.
      • Расчет зон передачи сосредоточенных воздействий на бетон.
      • Расчет величин удлинения (вытяжек) при натяжении высокопрочной арматуры.
    6. Элементы системы создания предварительного напряжения в конструкции при натяжении на бетон. Сравнительный анализ поставщиков.
      • Анкеры и анкерно-стыковочные устройства. Основные параметры и требования к установке.
      • Каналообразователи для размещения пучков канатов высокопрочной арматуры.
      • Расчет ординат установки анкеров и каналообразователей в конструкцию.
      • Монтажная арматура.
    7. Практические занятия по расчетам (в программах MS Excel, AutoCad).
      • Особенности оформления расчетных листов и чертежей пролетных строений из предварительно напряженного железобетона.
      • Моделирование воздействия предварительного напряжения на конструкцию.
      • Предварительное назначение количества напрягаемых арматурных элементов в ребрах пролетных строений.
      • Расчет нормальных и наклонных сечений по I и II группам предельных состояний с учетом воздействия предварительного напряжения.
      • Расчет первых и вторых потерь усилий натяжения напрягаемых арматурных элементов.